Яким чином доставити вантаж з-за кордону.

Питання оформлення документів безпосередньо повинен залежати від договірних умов. Наприклад, для перевізника достатньо буде тільки CMR-накладної, якщо вантаж тимчасово зберігається на складі логістичного центру, а потім довозится до одержувача, який і “закриває” CMR-накладну, проставляючи у гр. 24 свої позначки. У цьому випадку оформляється або передача вантажу другому перевізнику, або перевантаження на іншу машину (якщо перевізник не змінився). Якщо ж перевізник вивантажує вантаж на склад, який вказаний в CMR-накладної як місце доставки, то перевезення закінчена. Оформлення внутрішніх документів, в т. ч. на перевезення, має йти в відповідності з документами, розроблених Мінфіном. Також ви можете знайти все необхідне на ресурсі международные грузоперевозки из китая.
Одержувачу товару потрібно мати документи, що підтверджують придбання товару, видані продавцем. Залежно від ситуації можна скористатися спільним листом Мінфіну та МНС РБ від 27.06.2011 № 03-3-22/437/4-2-19/1825 “Про порядок документообігу при реалізації товарів з участю логістичних центрів”. Адже будь-яка особа, яка розміщує товар на склад логістичного центру, навіть на зберігання, отримує від складу накладну. Зрозуміло, що не завжди покупець товару хоче знати, яким чином перевізник організовує йому доставку: він сплатив суму за перевезення товару і чекає його доставки до певної дати.
Ми радимо своїм клієнтам вступати в залежності від ситуації: якщо договір перевезення закінчено і CMR-накладна закрита, то слід оформити договірні відносини з логістичним центром таким чином, щоб центр згодом міг виписати ТТН-1. Адже ці центри мають можливість надавати послуги експедиторів, пойменовані в Законі РБ від 13.06.2006 № 124-З “Про транспортно-експедиційної діяльності”. Нам з колегами відомо думку контролюючих органів про те, що всі операції з товаром треба оформляти ТН або ТТН. Однак іноді це зробити просто неможливо. І навіть не тому, що для оформлення величезної кількості накладних потрібні ще одні робочі руки.