Suara-suara yang tidak diinginkan atau berlebihan bisa jadi lebih dari sekadar gangguan. Hal ini mempunyai dampak negatif terhadap kesehatan manusia, satwa liar dan kualitas lingkungan. Ini adalah polusi suara. Itu berasal dari pabrik industri dan tempat kerja. Itu juga berasal dari jalan raya, kereta api, dan pesawat terbang. Pembangunan di luar ruangan memperburuk masalah ini.
Ukur dan deteksi volume suara
Volume bukan hanya volume. Ini tentang bagaimana orang memandang suara. Satuan pengukuran tingkat tekanan bunyi adalah desibel (dB).
Seberapa keraskah terlalu keras?
Organisasi Kesehatan Dunia WHO telah menetapkan pedoman. Kebisingan luar harus dijaga di bawah 55 desibel pada siang hari. Tingkat kebisingan pada malam hari tidak boleh melebihi 45 desibel. Level interior harus rendah.
“Paparan terhadap suara keras dapat menyebabkan gangguan pendengaran. Juga dapat meningkatkan risiko penyakit jantung dan gangguan tidur.”
Mengapa kesadaran itu penting?
Suara rendah terdengar lebih keras daripada suara tinggi. Hal ini dikarenakan telinga manusia lebih sensitif terhadap frekuensi tertentu. Skala desibel tertimbang (dBA) menyesuaikan hal ini. Ini mencerminkan cara orang mendengar suara.
Suara itu berasal dari mana?
Fasilitas industri menimbulkan kebisingan yang signifikan. Beberapa tempat kerja bisa jadi berisik. Jalan raya dan rel kereta api selalu bergemuruh. Pesawat terbang mengeluarkan suara keras. Lokasi konstruksi bersifat sementara namun sumbernya terkonsentrasi.
Bagaimana pengaruhnya terhadap kesehatan?
Polusi suara dapat menyebabkan stres. Melepaskan kortisol. Hormon ini meningkatkan tekanan darah. Paparan jangka panjang dapat menyebabkan masalah kardiovaskular. Tidur terganggu. Hal ini dapat mempengaruhi fungsi kognitif. Satwa liar juga terkena dampaknya. Mengganggu panggilan kawin. Ini mengganggu pola makan.
Industri manakah yang paling terkena dampaknya?
Lalu lintas adalah sumber pasokan yang paling penting. Lalu lintas jalan raya sangat luas. Kereta api mempunyai peranan penting di perkotaan. Kebisingan pesawat terkonsentrasi di dekat bandara. Produksi industri menambah beban. Konstruksinya terputus-putus, tetapi intensif.
Mengapa begitu sulit untuk diselesaikan?
Audio dapat ditransfer dengan mudah. Itu melewati gedung. Sulit untuk menahannya. Peraturan sudah ada, namun penegakannya tidak konsisten. Kesadaran masyarakat lemah. Banyak orang percaya bahwa kebisingan adalah fakta kehidupan. Penerimaan ini memungkinkan masalah terus berlanjut.
Apa yang dapat kamu lakukan?
Teknologi yang tenang dapat membantu. Mobil listrik mengurangi kebisingan jalan. Desain pesawat yang lebih senyap dapat mengurangi dampak terhadap penerbangan. Dinding kedap suara di sepanjang jalan raya menghalangi suara. Peredam suara dapat digunakan di pabrik industri. Perlindungan pendengaran diperlukan dari karyawan. Perencanaan kota dapat menciptakan kawasan yang tenang.
Apa perbedaan peraturan di berbagai belahan dunia satu sama lain?
Beberapa negara mempunyai peraturan kebisingan yang ketat. Beberapa orang lebih toleran. Implementasinya sangat luas. Di beberapa tempat, pengaduan diabaikan. Dalam kasus lain, hukuman berat akan dikenakan. Kontradiksi ini menciptakan perlindungan yang tambal sulam.
Kerugian tersembunyi akibat kebisingan
Ini lebih dari sekedar gangguan. Ini tentang kesehatan. Ini tentang lingkungan. Mengabaikan masalah ini mempunyai konsekuensi yang serius. Bagian selanjutnya membahas beberapa teknologi yang sedang dikembangkan untuk memerangi polusi suara.
Cara Kerja Tingkat Kebisingan
Suara bukan sekedar “kebisingan”. Ini adalah stres fisik. Getaran udara merambat dari sumber bunyi hingga ke telinga. Kami biasanya mendeskripsikannya dalam istilah kenyaringan (atau amplitudo) dan nada (atau frekuensi). Kenyaringan diukur dalam desibel (dB). Skalanya logaritmik. Artinya, pertumbuhannya tidak linier.
Telinga manusia mempunyai kemampuan yang luar biasa. Ini dapat mendeteksi suara dari ambang pendengaran 0dB hingga sekitar 140dB. Suara di atas 120 desibel mencapai ambang nyeri. Telinga Anda dapat menangani berbagai macam hal. Namun, lingkungan jarang sekali tetap statis.
Tingkat suara senyap perpustakaan adalah 35 desibel. Gerbong kereta bawah tanah berteriak 85 desibel. Di lokasi konstruksi, sumber suara bisa mencapai 105 desibel. Suaranya menjadi lebih pelan saat Anda menjauh.
Namun yang terpenting adalah energi di balik suara. Intensitas bunyi sebanding dengan kuadrat tingkat tekanan bunyi. Skala desibel bersifat logaritmik, jadi angka yang lebih kecil menunjukkan lompatan energi yang lebih besar.
- Peningkatan 10 dB berarti peningkatan intensitas 10 kali lipat.
- Lompatan 20 dB berarti 100 kali intensitasnya.
- 30 dB 1000 kali lebih kuat.
Menggandakan intensitas hanya meningkat sebesar 3 dB. Ini terasa seperti perubahan kecil di telinga, tetapi sifat fisiknya berlipat ganda. Contoh pada 90 desibel. Tambahkan latihan serupa lainnya di sebelahnya. Anda bahkan tidak mendapatkan 180 desibel. Ini memancarkan 93 desibel.
Masking juga mempunyai peran tersendiri. Saat Anda menggabungkan dua suara yang jaraknya lebih dari 15dB, suara yang lebih kecil akan hilang. Itu kebanjiran. Jika Anda menggunakan bor 80dB dengan buldoser 95dB, pembacaan totalnya adalah 95dB. Suara kompresor sudah hilang. Hanya sumber terkuat yang didengar.
Pitch dan Persepsi
Frekuensi diukur dalam hertz (Hz). Satu siklus per detik sama dengan satu hertz. Gendang telinga manusia memiliki rentang dinamis yang luas. Ia mengambil bass hingga 20 Hz dan treble hingga 20.000 Hz.
Ucapan normal terjadi antara 250 Hz dan 2000 Hz.
Namun sains tidak hanya mengukur apa yang didengar telinga; itu mengukur apa yang didengar telinga. Persepsi manusia bersifat subjektif. Suara berfrekuensi tinggi terdengar lebih keras daripada suara berfrekuensi rendah, meskipun amplitudonya sama. Sirene terdengar lebih mendesak daripada mesin truk di kejauhan, meskipun tingkat desibelnya sama.
Untuk mengatasi konflik ini, desainer menggunakan filter berbobot. Filter berbobot A (dBA) menyesuaikan pengukuran berdasarkan sensitivitas manusia. Ini melemahkan rentang bass. Saat melihat batas kebisingan yang dikeluarkan oleh pihak berwenang, biasanya tercantum dalam dBA. Kebanyakan orang menganggap peningkatan 6-10 dBA berarti menggandakan “kenyaringan”.
Ada juga skala tertimbang C (dBC). Digunakan untuk menghasilkan suara benturan seperti suara tembakan dan ledakan. Suara konten frekuensi rendah lebih akurat. Pengukur berbobot A dapat melewatkan efek fisik murni dari kejadian dengan bass yang berat.
Mengukur tingkat kebisingan
Kebisingan tidak terus menerus. Ini bervariasi. Jadi bagaimana saya harus melaporkannya? Rata-rata saja. Tapi Anda tidak bisa hanya menjumlahkan angkanya. Peristiwa bising mendominasi pengalaman.
Salah satu caranya adalah L90. Nilai ini melebihi 90% dari keseluruhan waktu. L90 sebesar 75 dBA berarti kebisingan minimal 75 dBA untuk sebagian besar periode pengukuran.
Lalu ada Leq atau tingkat kebisingan kontinu yang setara. Ini adalah rata-rata logaritmik selama periode waktu tertentu, misalnya 8 jam kerja sehari. Anda mendapatkan angka yang mewakili total energi yang diserap.
DNL (Tingkat Siang dan Malam) adalah standar otoritas. Artinya kami tidak lebih menyukai kebisingan di malam hari. Denda sebesar 10 dBA dikenakan untuk suara yang diukur antara pukul 10 malam. dan jam 7 pagi. Oleh karena itu, DNL adalah indikator paparan kebisingan bandara yang paling populer. Ini tidak hanya mencerminkan waktu untuk tertidur, tetapi juga ketidaknyamanan yang disebabkan oleh gangguan tidur.
Biaya biologis
Ukur suaranya. Kami mengukur paparan. Tapi tubuh tidak peduli dengan indikator kita. Tidak.
Suara berintensitas tinggi tidak hanya menyebabkan kerusakan. Itu menghancurkan. Sel-sel rambut kecil di telinga bagian dalam sangatlah rapuh. Sekali hilang, tidak akan muncul lagi. Paparan tunggal sebesar 140 desibel dapat menyebabkan gangguan pendengaran langsung dan permanen. Bukan hanya tinitus atau gangguan pendengaran. Ini tentang isolasi.
Standar keselamatan tempat kerja didasarkan pada biologi ini. OSHA dan NIOSH memiliki batasan ketat mengenai berapa lama Anda dapat terpapar kebisingan di atas 85 desibel. Aturannya sederhana. Untuk setiap 3-5 dB yang melebihi batas, waktu pemaparan aman dikurangi setengahnya.
Hal ini juga berlaku pada hewan liar. Mamalia laut mengandalkan suara untuk bernavigasi dan berburu. Suara kapal menenggelamkan panggilan mereka. Pemancangan tiang pancang menciptakan gelombang kejut di bawah air. Suara-suara ini mengganggu spesies yang berevolusi di lingkungan akustik. Kebisingan “ambient” dari industri manusia mengubah lanskap suara alam.
Volume bukan satu-satunya masalah. Inilah nilai ketenangan.
Ini lebih dari sekadar gangguan. Jika volume dan durasinya cukup tinggi, kebisingan tersebut menjadi serangan fisik terhadap tubuh. Itu bisa merusak gendang telinga. Ini menghancurkan sel-sel rambut sensitif di telinga bagian dalam. Dampaknya adalah gangguan pendengaran akibat kebisingan.
Kerusakan ini biasanya tidak terjadi pada level di bawah 80 dBA. Namun, para ahli merekomendasikan untuk menjaga paparan 8 jam di bawah 85 dBA. Melebihi 105 dBA berulang kali hampir pasti akan menyebabkan gangguan pendengaran permanen.
Risiko kesehatan tersembunyi dari kebisingan yang berlebihan
Kerusakannya tidak terbatas pada telinga saja. Paparan kebisingan dalam jangka panjang dapat meningkatkan tekanan darah. Denyut nadi meningkat. Kegelisahan datang, disusul kecemasan dan kelelahan mental. Ini mempengaruhi tidur. Hal yang sama berlaku untuk hiburan dan komunikasi pribadi dasar.
Anak-anak sangat rentan. Orang yang tinggal di daerah bising menghadapi stres. Kehilangan memori terjadi. Waktu observasi menjadi lebih singkat.
“Oleh karena itu, pencegahan polusi suara sangat penting di tempat kerja dan di masyarakat.”
Ini bukan hanya tentang kenyamanan. Hal ini berlaku untuk layanan kesehatan masyarakat.
Saat suara menjadi ancaman eksistensial
Satwa liar harus membayar mahal atas kebisingan manusia. Serangga, katak, burung, kelelawar Semuanya mengandalkan suara. Untuk mencari pasangan, untuk berkomunikasi, navigasi. Untuk mencari makanan. Untuk menghindari predator.
Polusi menghancurkan hal ini. Bagi beberapa spesies, hal ini menimbulkan ancaman nyata.
Krisis yang terburuk terjadi di lautan. Hewan laut mengandalkan ekolokasi. Paus dan lumba-lumba menggunakan gelombang suara untuk navigasi dan berburu. Banyak lautan di dunia kini dipenuhi dengan kebisingan yang kacau balau.
Mesin kapal, survei seismik, pengeboran minyak. Mereka menciptakan dinding suara yang menutupi sinyal biologis.
Peralatan sonar angkatan laut adalah salah satu sumber kebisingan terbesar. Kebisingan mereka dapat menyebar ratusan kilometer di bawah air. Korelasi antara terdamparnya paus dan lumba-lumba telah terdokumentasi dengan baik.
Kami meninggikan alam
Bagaimana peraturan kebisingan melindungi telinga Anda
Undang-undang yang mengatur kebisingan bukan sekadar birokrasi. Ini adalah pertahanan struktural terhadap polutan yang dapat membahayakan kesehatan dan mengganggu tidur Anda. Di Amerika Serikat, perlindungan ini didasarkan pada Undang-Undang Keselamatan dan Kesehatan Kerja tahun 1970 dan Undang-undang Pengendalian Kebisingan tahun 1972. Ini bukan merupakan anjuran. Kami memiliki batasan ketat mengenai tingkat dan durasi kebisingan di lingkungan kerja.
Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (OSHA) menggunakan rumus khusus untuk menghitung paparan. Ini bukan hanya desibel puncak. Ini tentang dosis total.
$$D = (C_1/T_1) + (C_2/T_2) + (C_3/T_3) +…$$
Dimana C adalah waktu sebenarnya yang dihabiskan dalam kebisingan. T adalah waktu maksimum yang diperbolehkan untuk level tersebut. Tambahkan pecahan. Jika jumlahnya lebih besar dari 1, Anda berada di zona bahaya. Nilai yang lebih besar dari 1 tidak diterima. Perhitungannya sederhana. Konsekuensinya tidak.
Memahami kurva standar kebisingan
Ketika peraturan berpindah dari lantai pabrik ke ruang keluarga, standar juga berubah. Kita butuh kenyamanan, bukan sekadar rasa aman. Di sinilah kurva Kriteria Kebisingan (NC) dan Kriteria Kebisingan Pilihan (PNC) berperan.
Kurva NC diperkenalkan pada tahun 1957. Kurva NC menggambarkan spektrum audio dalam oktaf. Apa tujuan mereka? Ruang kerja yang bagus. Tapi mereka punya titik buta. Frekuensi halus dan kasar yang membuat ruangan terasa menekan diabaikan.
Pada tahun 1971, kurva PNC diperkenalkan. Mereka memperbaiki kekurangan ini. PNC menambahkan batasan ketat pada dua suara gangguan tertentu: gemuruh frekuensi rendah dan desisan frekuensi tinggi. PNC adalah standar yang sangat baik untuk mendesain kantor dan rumah.
Kebisingan tidak dapat diterima jika tingkat kebisingan melebihi batas tersebut. kamu bertindak. Anda memperkenalkan bahan penyerap suara. Tujuan dari desain ini adalah untuk tidak membiarkan kurva-kurva ini terlampaui.
Strategi Mitigasi Praktis
Anda tidak selalu dapat mengubah sumbernya. Terkadang Anda harus mengubah keadaan.
Di ruang tertutup, kebisingan rendah dapat diredam dengan tirai tebal atau ubin akustik. Tapi bagaimana dengan privasi?
Di kantor terbuka dan fasilitas medis, suara percakapan di sekitar dapat mengganggu. Saya kehilangan konsentrasi. Itu merupakan pelanggaran kerahasiaan. Solusinya bukanlah diam. Ini adalah kamuflase.
Sumber kebisingan kecil (udara statis atau bergerak) dapat meredam percakapan yang jelas. Ini tidak berbahaya. Ini tidak menyinggung. Itu hanya mengaburkan tepian suara lainnya. Hal ini biasa terjadi di klinik. Hal ini meningkatkan batas bawah suara yang dapat didengar dan mempersulit pemahaman beberapa suara, namun berfungsi tanpa merusak pendengaran Anda.
Dalam perlindungan diri, pelindung pendengaran masih menjadi standar emas.
Mereka lebih dari sekedar sumbat busa. Pelindung pendengaran yang tersedia secara komersial dapat mengurangi tingkat kebisingan secara signifikan. Pada 100 Hz, diharapkan terjadi pengurangan sekitar 10 dB. Redaman di atas 1000Hz bisa melebihi 30dB. Ini lebih dari sekedar kenyamanan. Ini untuk melindungi pendengaran Anda.
Memerangi polusi suara eksternal
Standar dalam ruangan tidak berarti apa-apa jika di luar berteriak. Konstruksi perumahan dapat memberikan perlindungan, namun hanya jika memenuhi persyaratan minimum. Hanya jika kebisingan eksternal berada dalam batas yang dapat diterima.
Batasan ini sensitif terhadap waktu. Lebih banyak kebisingan dihasilkan pada siang hari. Lebih sedikit waktu yang dibutuhkan di malam hari. Malam itu sakral.
Fisika rumit di sini. Karena pembalikan suhu malam hari, suara dibiaskan ke atas lalu ke bawah. Jalan raya yang jauhnya bermil-mil dapat menyebabkan kebisingan dan gangguan di kamar tidur Anda. Udara bertindak seperti lensa, suara pembengkokan yang Anda pikir telah hilang.
Hambatan adalah solusi tradisional. Kami membangun tembok di samping jalan raya untuk memisahkan lalu lintas dan perumahan.
Tapi ada masalah. Suaranya dibiaskan. Ia melewati rintangan. Difraksi ini lebih parah pada frekuensi rendah. Dan kebisingan jalan? Area bass khususnya area bass truk memang dominan.
Oleh karena itu, hanya rintangan yang ditempatkan dengan sempurna yang akan efektif. Itu harus dekat dengan sumber atau pengamat. Yang terbaik adalah memiliki sumbernya. Ini memaksimalkan jalur difraksi dan memungkinkan suara merambat di sepanjang dinding. Itu juga harus memblokir transmisi. Jika dinding memungkinkan suara masuk, itu hanyalah pemandangan.
Geometri itu penting. Bahan itu penting. Tapi bagaimana dengan penempatannya? Di sinilah sebagian besar proyek gagal.
